甘えん坊なトラ

時々デレデレな甘えん坊になるトラキチ。

ふふふ、かわいいヤツめ。

明日出発！？

今朝、出社したら北極海調査のメールが。天候不良などでいつ出発できるか分からないと言われていたので、まぁ、早くて今週半ばかなぁなどとのんびり構えていた。48時間前に知らせてくれるっていうし。

そしたら、なんと

今晩、もしくは明日の午後出発してくれって！？

え～～！！！！！

そ。。。そんなの急すぎるじゃん。まだ全然用意してないし。しかも、一緒に調査に行くバートラン、今日本だしよぉ～。明日の朝戻ってくるから、急げばその日の午後のフライトには間に合うとは思うけど。。。そもそも最初の予定では23日の夜までにアンカレッジ入りして、25日から船に乗るって話だったじゃないか！！まったくこの会社、毎年段取り悪すぎ。

というわけで、明日からアラスカです。

アンカレッジ空港にて

只今、アンカレッジ国際空港のロビーでこの日記を書いてる。ハワイ時間22日午後1時半ごろ、ホノルルを出発し、シアトル経由でアンカレッジに着いたのが、アラスカ時間の23日午前2時半。ホテルを取ってもらっていたんだけど、次の飛行機が午前6時なんだよねー。ホテルに行っても寝れないし、空港でフリーのワイヤレスに繋げるので、このまま空港で過ごそうと同僚のバートランと話して決めた。スターバックスが開いてたので、サンドイッチを買って腹ごしらえ。やっぱ空港はインターネットフリーにすべきだよね。アメリカ国内の多くの空港が24時間$9.99とか1時間なら$6.99とかチャージするんだよな。ぼったくりもいいとこだ。

ちなみに今回利用したのはアラスカ航空。ホノルル～アンカレッジ直行便を出してる唯一の航空会社なんだけど、今回はギリギリの予約だったのでシアトル経由になってしまった。ここの飛行機ってテレビ付いてないんだよね。なので飛行機で映画が見れない！！ポータブルのテレビを有料貸し出ししてるけど$10だよ！！そりゃないぜ～。映画見るのが飛行機乗る楽しみの一つなのにぃ！！ちなみに音楽もなし。チッて感じ。

アラスカ航空はコンチネンタルやノースウェスト、デルタなどとマイレージ提携してるので、僕はコンチネンタルで貯めてる。今回ので40,000マイル突破かな。日本往復できるぜ～。

次は船からの日記になるかな。今年もちゃんと船でインターネット使えるといいけど。。。

プルドーベイ／デッドホースに足止め

アンカレッジ空港で夜を明かした後、朝6時発のプルドーベイ（Prudhoe Bay）／デッドホース（Deadhorse）行きのアラスカ航空便に乗った。飛行機は2時間半ほどでフェアバンクス経由でデッドホースへ。空港で調査会社のメンバー数人と合流し、とりあえず空港向かいのプルドーベイホテルへ向かった。

向こうに見えるのが空港の建物。プレハブの建物が数件あるだけ。セキュリティーも何もない。滑走路も舗装されてないし。一応国営の空港だとか。

ここでまたもや予定と食い違う事実が発覚。散々急いでホノルルを出発するよう急かされたにもかかわらず、船は今日ドックにやって来ないと。。。調査に先立ってサウンドソーステストを行っていたら、あまりにも海況が良かったので、テストの後、そのまま地震波構造探査（Seismic Profiling）を開始したんだとか。で、ドック入りするのが早くて明日の午後、もしくはあさってということになるらしい。。。

はぁ？？？？？？

だったら、急いで何にもないデッドホースまで来る必要なかったじゃねーかぁっ！！そしたらアンカレッジでバートランが必要な防寒ギアをいろいろ買えたのに。ホントにこの会社にはしてやられるよ、まったく。。。

というわけで、何もすることなく船が来るのを待つことに。。。唯一の救いはホテルにWi-Fiがあるので（有料だけど！）、こうしてネットができること。それだけでずいぶん違うからね。ちなみに料金はやっぱり1時間$5、1日$10、1週間$20。金曜に船が来ることを想定して1週間のプランにしといた。

プルドーベイ／デッドホースは、油田のために存在する町で、国勢調査によると住民はなんとたったの3人だけだとか！？ただ、油田労働者が常に5,000人ぐらいいるらしいけど。左の写真やGoogle Mapの航空写真を見てみると分かるけど、デッドホースの町はもはや町とは呼べないようなものだ。空港とプレハブ建てのホテルが数件、お店がちょこっとあるだけ。レストランも何もない。ホテルの中に食堂があるだけ。ちなみにプルドーベイ油田は北米最大規模の油田で、ここから有名なアラスカ石油パイプラインが800マイル（約1,300km）離れたアラスカ南西部のバルディーズ港まで伸びている。

プルドーベイホテルは空港の目の前にあるプレハブ立てのホテル。ラグジュアリーホテルとはかけ離れてるが、ここに来るほとんどの人が油田労働者だろうから、まぁ、これで十分なのかな。

ツインの部屋はベッドとクローゼット、ナイトテーブルがあるだけの飾り気の一切ないつくり。バス・トイレはシェア。食事は1日3食込みでビュッフェスタイル。レクリエーションエリアにはビリヤードテーブル、卓球台、ジム、テレビがある。小さいながらお土産屋にコーヒースタンド、旅行代理店（！？）まである。有料のWi-Fiもあるし、PCステーションもある。周りに何もないところだけにホテル内で一応ことが足りる感じなのかな。

フロント兼お土産屋。たいしたものは置いてないけど。。。

食堂。食事は一日3回、決められた時間にサーブされるけど、軽食やデザート、スナック、ドリンクは24時間いつでも手に入る。

レクリエーションルーム。やることがないので久々に卓球に燃えた。笑

明日も一日やることないのでのんびりするしかないな～。

デッドホース散策

デッドホース2日目。今日もやることない。というわけで、のんびり12時まで寝てた。バートランに「ランチだよ。」と声をかけて起こしてあげる。ほっといたらディナーの時間まで寝てそうな勢いだった。笑

昨日は小雨が降ったり、曇っていたりという夏のアラスカ北部にありがちな天気だったけど、今日はうって変わって快晴だ。おぉ～、これは散歩に行くしかないでしょー、とランチの後にバートランと出掛けた。

といっても、ホントに何もない。何の草だか分からないけど、草原（というほど爽やかな感じではないんだけど）がずっと続く。そしてGoogle Mapの航空写真で見られるように、いたるところに池だか湖だかがたくさんある。おそらく永久凍土が溶けて溜まったものなんだろう。

そして、舗装されていない道がずーっと北極海まで続いているんだけど、油田採掘施設を通るため、一般車両は入れないらしい。

遠くに見える石油採掘施設。塔のような物は穴を掘るドリルかな？ここら辺一帯がすべて油田ってことなのか。。。

池にはたくさんの鳥たちがいた。なんていう鳥だろう？

ホテル周辺には建設用のブルドーザーとかショベルカーがたくさんあるんだけど、その中に冬用のスノーモビール？もあった。

そして今日も卓球大会。またもや2敗。。。バートランとはかなりの接戦だったんだけどな。セットカウント1-2で惜敗。スコアも第3セットは20-21とギリギリのところで負けた。。。しかし、久々に運動したからか、お尻が筋肉痛になってるよ。。。

ところで、皆さんお気づきだとは思うけれど、ページのデザインをカスタマイズしてみた。mamisukeさんとおやんじさんのページでトップの画像がオリジナルになっているのを見て、でぶろぐさんのページで設定の仕方を学んだ。それに加えて、自分でもさらに改良を加えてみた。元のページの画像が見えるときもあるけど、なかなかいいんでないか？

Henry C乗船

デッドホース3日目。。。になるはずだったのに、今、船からこの日記を書いてる。

昨夜の話では土曜の夜に乗船するということだった。ところが、今朝8時ごろドアをノックする音が。

ハウスキーピングかと思ってたら、クルーのJasonで、「信じられないかもしれないけど、船が2時間で港に着く」って。。。え～！？ま、急に予定が変わってもいまさら別に驚かないけどさ。

 

というわけで、急いで身支度をしてホテルをチェックアウト。45マイル離れたウェストドックというBP（ブリティッシュ・ペトロリウム）の油田施設内のドックから乗船することになったわけ。セキュリティーチェックを通過し、施設に入ると、パイプラインが張り巡らされていて、ところどころに採掘設備やら何やらといろいろな建物があった。きちんとした説明付きだったらすごく面白そうだ。そうそう、途中、一頭のカリブー（トナカイの仲間）に遭遇した。夏には何百、何千という群れが南のブルックス山脈からここら辺の地域に移動してくるらしいけど、今日はその一頭だけだった。

 

ドックに着くと、僕らが乗る船、Henry Christophersenが待っていた。今年で3年目の乗船なので、なんだか懐かしい感じだ。外は霧が出ていて風も強く、さすがに寒い。気温自体の寒さよりも、風による刺すような冷たさが染みる。しばらく外にいると、耳が千切れそうに痛い。。。

 

乗船すると、まずは今日から一ヶ月過ごす部屋へ案内された。去年までは船に備え付けられたコンテナー部屋（タンカーに積むコンテナーの中に2人部屋が3つとシャワー・トイレがある。）じゃなくて、船のキャビンの3人部屋を使うことになった。同僚のBertrandとGeoの社員のTy（タイ）とシェア。最初は慣れてるコンテナー部屋のほうがイイなぁって思ったけど、3人部屋も悪くなさそうだ。誰がどのベッドに寝るかをくじ引きで決め、2番手の僕は2段ベッドの下段になった。ベッドに座ってパソコンができるギリギリのスペースといったところだ。

 

荷物の整理が終わると、クルーのGriffが船のオリエンテーションをしてくれた。今年のシフトは12時間交代で、僕は夜中の12時から昼の12時までで、地震波探査担当のTyとナビゲーション担当のJeffと一緒。Jeffとは去年も一緒だった。Bertrandは反対のシフトで、元僕らの同僚で今はGeoで働いてるJediahと一緒。ソナーの設置場所など去年からさらに改良されたりした部分はあるものの、僕らが主に働くGeophisycal Shackは基本的に去年と一緒かな。

 

そうそう、一番気になっていた（！？）コックさんだけど、今年はけっこう若い感じのHue（ケベック州出身のフランス系カナダ人）で、かなりいい感じだ！去年までのミシェルも良かったけど、それを遥かに凌ぐ腕前だ。。。（って、まだ一日目だけど。笑）これはやっぱり船でダイエットは無理かなー。笑

写真は去年撮ったもの。

出港はしたものの

昨日、乗船して港を出たものの、調査海域の天候が悪いらしくしばしPole島という細長い島の裏（Google Map）で碇を下ろして天候の回復を待つことになった。初シフトは夜中の12時から開始。やることなくて暇だったんだけど、Tyが今までに収録したデータのQCをしていたので、その手伝いでExcelワーク。まぁ、時間つぶせてよかったかな。最後のほうは部屋戻って寝たけど。笑

サンセットと月が同じフレームに収まるぐらいの位置にあった（魚眼レンズ使ってるけど）。月は右側にかろうじて見えてる。拡大したら分かるかな。。。月と太陽、普通なら間逆に見えると思うんだけどね。さすがは北極海。

サンセットの拡大写真。

月の拡大写真。

ウェストドックから見た北極海。

ウェストドックの風景。
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昨日の船ご飯 7/26/08

今日から日々の船上での食事のログをつけてみようと思う。まずは昨日のごはんから。

朝食

   ベーコン、ソーセージ、目玉焼き、ポテト

 

ランチ

ポークチョップ

オーブングリルチキン

カレー風味焼きそば

ベルペッパー

ビーツ

チキンがめちゃうまだったね～。焼きそばは塩を加えるとおいしい。

 ディナー

ビーフテンダーロイン

エビフライ

ベイクドポテト

ベルペッパー

ビーツ

ニンジン

サーモンとレタスのサラダ
デザート

ラズベリーパイ
ビーフは柔らかくておいしい。ラズベリーパイも甘すぎずおいしかった～。1切れの半分だけ食べたけど、これなら1切れ余裕で食べられちゃうな。

 

深夜のスナック

   カレー焼きそばの残り。

今日の船ご飯 7/27/08

朝食

   抜き

 

ランチ

ベビーバックリブ

フライドポテト

ポークフライドライス

CHANAマサラ

ベルペッパー

ビーフBurleyスープ

レタスのサラダ

 

デザート

アップルコブラー

チャーハンうまっ！おいしいご飯料理を食べたのがすごく久しぶりな気がする～。CHANA（ガルバンゾ豆）のマサラカレーもうまいね～。もっと辛くてもいいけど。ぜひとも白いご飯にかけて食べたい。もちろんリブもBurley（豆）のスープもおいしい。アップルコブラーも甘いけどおいしい。要するに全部うまいってこと。笑

 

ディナーはお昼食べ過ぎたので抜き。ダック（鴨）がメインだったみたいだけど、腿肉がすごくおいしかったらしい。深夜のスナックに残ってたら食べようっと。

と思っていたけど、夜中にはもうダックはなかったので、チャーハンとChanaマサラをスナックにちょっと食べた。
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調査開始にして早くもトラブル！

昨夜からいよいよ調査が始まった。しかも僕らのシフトが始まって間もなく最初の測量線が終わって、次のラインに移動しているときに、地震波探査用のストリーマーと呼ばれるハイドロフォン（地震波の音響エコーを測定する水中マイク）が機能しなくなるトラブル発生。どこが悪いのかを調べるためにストリーマーを一旦デッキに引き上げる必要があるんだけど、このストリーマーが長いんだよね。数百メートルはある。ウィンチがあるけど、デッキを引きずって傷つけないよう、結局人力で水から引き上げなければならないわけ。これを6人がかりでやるんだけど、まさに綱引き状態。しかも30分ぐらいは続く長丁場。北極海なのに汗かきまくり。

夜中の2時ごろ（といっても太陽は沈まず明るいんだけど）作業を開始して、いろいろと検査、部品交換などを行い、また調査できる状態になったのが朝10時近く。orz マジ疲れた。調査開始早々からまったくやられたよ。。。

デッキでストリーマーの修理してるところ



昨日の夕日。太陽が半分霧に隠れてた。